重力式鋼平臺的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個貨物單元被出庫起重機取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。

網(wǎng)架加工結(jié)構(gòu)是高次靜定結(jié)構(gòu)體系。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程板型網(wǎng)架加工分析時，一般假定節(jié)點為鉸接，屋面鋼結(jié)構(gòu)工程將外荷載按靜力等效原則網(wǎng)架作用在節(jié)點上，可按空間桁架位移法，即鉸接桿系有限元法進行計算。

隨著人工成本在建筑造價中的比例越來越高（最近二十年，主要建筑材料和施工機械價格沒有太大變化，但是人工價格已經(jīng)漲了好幾倍），屋面鋼結(jié)構(gòu)工程施工速度快、人工消耗低的優(yōu)勢，逐漸發(fā)揮了出來。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程目前，在一二線城市越來越多的商業(yè)、辦公等公共建筑，采用鋼結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)工程在冬季里的施工會比平時困難許多，注意點也因此增多了，如：屋面鋼結(jié)構(gòu)工程正溫制作負溫安裝時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的差異考慮構(gòu)件收縮量，并在鋼結(jié)構(gòu)工程施工中采取調(diào)整偏差的技術(shù)措施；屋面鋼結(jié)構(gòu)工程負溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超過3次，鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場安裝時，如遇雪天或風(fēng)速在6m/s以上，搭設(shè)防護棚。如遇上大風(fēng)天氣，柱、主梁、支撐等大構(gòu)件應(yīng)立即進行校正，位置校正正確后立即進行永久固定，以防止發(fā)生單側(cè)失穩(wěn)。當(dāng)天安裝的構(gòu)件，應(yīng)形成空間穩(wěn)定體系。

鋼結(jié)構(gòu)密封性能好屋面鋼結(jié)構(gòu)工程由于焊接結(jié)構(gòu)可以做到完全密封，屋面鋼結(jié)構(gòu)工程可以作成氣密性，水密性均很好的高壓容器，大型油池，壓力管道等。

鋼結(jié)構(gòu)平臺是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強。鋼平臺承載能力大，且受力均勻，施工快，造價低，可根據(jù)實際場地設(shè)計多層。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動托盤存取貨。屋面鋼結(jié)構(gòu)工程平臺上可直接行走托盤車，同時可加裝升降平臺，加快平臺上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對存貨量較高，但面積較小同時又有空間高度利用的倉庫。