預(yù)埋件（錨栓）問題現(xiàn)象：整體或布局偏移；標(biāo)高有誤；大型鋼結(jié)構(gòu)工程絲扣未采取保護(hù)措施。直接造成鋼柱底板螺栓孔不對(duì)位，造成絲扣長(zhǎng)度不夠。措施：大型鋼結(jié)構(gòu)工程施工單位協(xié)同土建施工單位一起完成預(yù)埋件工作，混凝土澆搗之前。必須復(fù)核相關(guān)尺寸及固定牢固。

錨栓不垂直現(xiàn)象：框架柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，基礎(chǔ)施工后預(yù)埋錨栓水平誤差偏大。大型鋼結(jié)構(gòu)工程柱子安裝后不在一條直線上，東倒西歪，使房屋外觀很難看，給鋼柱安裝帶來誤差，結(jié)構(gòu)受力受到影響，不符合施工驗(yàn)收規(guī)范要求。措施：大型鋼結(jié)構(gòu)工程錨栓安裝應(yīng)堅(jiān)持先將底板用下部調(diào)整螺栓調(diào)平，再用無收縮砂漿二次灌漿填實(shí)，國(guó)外此法施工。所以錨栓施工時(shí)，可采用出鋼筋或者角鋼等固定錨栓。焊成籠狀，完善支撐，或采取其他一些有效措施，避免澆灌基礎(chǔ)混凝土?xí)r錨栓移一位。

混凝土結(jié)構(gòu)的防火性、防腐性、耐久性、免維護(hù)性能更有優(yōu)勢(shì)，在住宅領(lǐng)域還是混凝土結(jié)構(gòu)為主。大型鋼結(jié)構(gòu)工程近些年，各地開始推廣大型鋼結(jié)構(gòu)工程住宅，更多的是政策層面的因素。

鋼架梁制作在工廠進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖，每榀鋼架梁分九段制作，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，在吊裝前將分段鋼架梁拼裝成吊裝單元進(jìn)行吊裝。大型鋼結(jié)構(gòu)工程為使拼裝成的鋼架梁與設(shè)計(jì)一致，必須對(duì)整個(gè)拼裝過程進(jìn)行測(cè)量控制。大型鋼結(jié)構(gòu)工程控制的對(duì)象是拼接接頭。采用經(jīng)緯儀放線，水準(zhǔn)儀操平，控制拼裝胎架。以保證鋼架梁拼裝單元成型的幾何尺寸。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強(qiáng)。鋼平臺(tái)承載能力大，且受力均勻，施工快，造價(jià)低，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地設(shè)計(jì)多層。大型鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動(dòng)托盤存取貨。大型鋼結(jié)構(gòu)工程平臺(tái)上可直接行走托盤車，同時(shí)可加裝升降平臺(tái)，加快平臺(tái)上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對(duì)存貨量較高，但面積較小同時(shí)又有空間高度利用的倉庫。

與土建交接軸線控制點(diǎn)和標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)。建立大型鋼結(jié)構(gòu)工程測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)土建提供的測(cè)量控制點(diǎn)，在工程施工前引測(cè)控制點(diǎn)，布設(shè)大型鋼結(jié)構(gòu)工程測(cè)量控制網(wǎng)，將各控制點(diǎn)做成永久性的坐標(biāo)樁和水平基準(zhǔn)點(diǎn)樁，并采取保護(hù)措施，以防破壞。根據(jù)土建提供的基準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)基準(zhǔn)線和軸線的放線和測(cè)量?；A(chǔ)驗(yàn)收和交接，與土建單位進(jìn)行基礎(chǔ)驗(yàn)收和交接，并做好交接記錄。