鋼架梁吊裝單元拼裝好后，復(fù)核其空間幾何尺寸，符合要求后，按施工吊點(diǎn)位置結(jié)構(gòu)所受吊裝、安裝荷載情況，結(jié)構(gòu)變形量等計(jì)算值的內(nèi)容，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程通過綁扎杉木桿、鋼管以及掛鋼絲繩和倒鏈等方式加固結(jié)構(gòu)，確保鋼架梁吊裝時(shí)的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程吊車就位起吊，先將整個(gè)吊裝單元吊離地面500mm后，觀察整個(gè)結(jié)構(gòu)受力后的具體情況，符合要求后，指揮吊車提升。

1）構(gòu)件制作時(shí)因焊接產(chǎn)生的變形，一般呈現(xiàn)緩彎。2）裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件待運(yùn)時(shí)，支墊點(diǎn)不合理，如上下墊木不垂直等或堆放場(chǎng)地發(fā)生沉陷，使構(gòu)件產(chǎn)生死彎或緩變形。3）構(gòu)件運(yùn)輸中因碰撞而產(chǎn)生變形，一般呈現(xiàn)死彎。預(yù)防措施：1）構(gòu)件制作時(shí)，采用減小焊接變形的措施。2）裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程組裝焊接中，采用反方向變形等措施，組裝順序應(yīng)服從焊接順序，使用組裝胎具，設(shè)置足夠多的支架，防止變形。3）待運(yùn)及運(yùn)輸中，注意墊點(diǎn)的合理配置。

鋼結(jié)構(gòu)制造安裝機(jī)械化程度高，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件便于在工廠制造、工地拼裝。工廠機(jī)械化制造裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程構(gòu)件成品精度高、生產(chǎn)效率高、工地拼裝速度快、工期短。鋼結(jié) 構(gòu)是工業(yè)化程度最高的一種結(jié)構(gòu)。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)是立柱加橫梁組合結(jié)構(gòu)，整體性強(qiáng)。鋼平臺(tái)承載能力大，且受力均勻，施工快，造價(jià)低，可根據(jù)實(shí)際場(chǎng)地設(shè)計(jì)多層。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程底下可用卡板直接堆貨，亦可做貨架，采用手動(dòng)托盤存取貨。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程平臺(tái)上可直接行走托盤車，同時(shí)可加裝升降平臺(tái)，加快平臺(tái)上層貨物的流通。由于比較好的解決了狹小空間的利用效率，廣泛應(yīng)用于對(duì)存貨量較高，但面積較小同時(shí)又有空間高度利用的倉(cāng)庫(kù)。

鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)亦稱工作平臺(tái)?，F(xiàn)代裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程形式多樣，功能也一應(yīng)俱全。其結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，可根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)計(jì)并制造符合場(chǎng)地要求、使用功能要求及滿足物流要求的裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程，在現(xiàn)代的存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。