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臺(tái)州屋面鋼結(jié)構(gòu)廠家

2021-09-14

隨著人工成本在建筑造價(jià)中的比例越來(lái)越高（最近二十年，主要建筑材料和施工機(jī)械價(jià)格沒(méi)有太大變化，但是人工價(jià)格已經(jīng)漲了好幾倍），屋面 鋼結(jié)構(gòu)施工速度快、人工消耗低的優(yōu)勢(shì)，逐漸發(fā)揮了出來(lái)。屋面 鋼結(jié)構(gòu)目前，在一二線城市越來(lái)越多的商業(yè)、辦公等公共建筑，采用鋼結(jié)構(gòu)為主體結(jié)構(gòu)。

鋼柱底腳有空隙預(yù)控措施鋼柱吊裝前，應(yīng)嚴(yán)格控制基礎(chǔ)標(biāo)高，測(cè)量準(zhǔn)確，并按其測(cè)量值對(duì)基礎(chǔ)表面仔細(xì)找平；屋面 鋼結(jié)構(gòu)如采用二次灌漿法，在柱腳底板開(kāi)澆灌孔（兼作排氣孔），屋面 鋼結(jié)構(gòu)利用鋼墊板將鋼柱底部不平處墊平，并預(yù)先按設(shè)計(jì)標(biāo)高安置好柱腳支座鋼板，然后采取二次灌漿。

重力式鋼平臺(tái)的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。屋面 鋼結(jié)構(gòu)入庫(kù)起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫(kù)端向出庫(kù)端移動(dòng)，直至滑道的出庫(kù)端或者碰上已有的貨物單元停住為止。屋面 鋼結(jié)構(gòu)位于滑道出庫(kù)端的第一個(gè)貨物單元被出庫(kù)起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫(kù)端移動(dòng)一個(gè)貨位。

錨栓連接問(wèn)題現(xiàn)象：屋面 鋼結(jié)構(gòu)柱腳錨栓未擰緊，墊板未與底板焊接；部分未露2～3個(gè)絲扣的錨栓。措施：屋面 鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采取焊接錨桿與螺帽；在化學(xué)錨栓外部，應(yīng)加厚防火涂料與隔熱處理，以防失火時(shí)影響錨固性能；應(yīng)補(bǔ)測(cè)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)資料。