為使鋼結(jié)構(gòu)與土建結(jié)構(gòu)順利銜接，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝與土建結(jié)構(gòu)施工使用同一個(gè)高程控制系統(tǒng)。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程在土建的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工完后，以土建結(jié)構(gòu)施工高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)為起點(diǎn)，測量各鋼柱預(yù)埋件標(biāo)高，采用鋼墊鐵墊至柱底標(biāo)高。鋼架梁的就位標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀和鋼尺傳遞。

鋼結(jié)構(gòu)加工材料內(nèi)彎和外彎，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程當(dāng)曲率半徑在角鋼（或槽鋼）內(nèi)側(cè)的彎曲叫做內(nèi)彎，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程當(dāng)曲率半徑在角鋼（或槽鋼）外側(cè)的彎曲叫外彎，工字鋼無外彎、內(nèi)彎之分。

網(wǎng)架加工結(jié)構(gòu)是高次靜定結(jié)構(gòu)體系。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程板型網(wǎng)架加工分析時(shí)，一般假定節(jié)點(diǎn)為鉸接，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程將外荷載按靜力等效原則網(wǎng)架作用在節(jié)點(diǎn)上，可按空間桁架位移法，即鉸接桿系有限元法進(jìn)行計(jì)算。

涂刷遍數(shù)及涂層厚度要符合設(shè)計(jì)要求；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程對(duì)涂層損壞處要做細(xì)致處理，保證該處涂裝質(zhì)量；裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程認(rèn)真檢查涂層附著力；嚴(yán)格進(jìn)行外觀檢查驗(yàn)收，保證涂裝質(zhì)量符合規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求。

重力式鋼平臺(tái)的每一個(gè)貨格就是一個(gè)具有一定坡度的存貨滑道。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程入庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動(dòng)地從入庫端向出庫端移動(dòng)，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程位于滑道出庫端的第一個(gè)貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個(gè)貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動(dòng)一個(gè)貨位。

在鋼材上（包括鋼板和型鋼）號(hào)料時(shí)，為了提高材料的利用訓(xùn)率，總是將零件靠近鋼板的邊緣，以留出一定的加工余量。裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程如果零件制造的數(shù)量較多，則必須考慮在鋼板上如何排列才合理，即為合理用料，裝配式鋼結(jié)構(gòu)工程型鋼號(hào)料常見的彎曲形式有以下幾個(gè)方面。